德國機油|現在市場上機油的種類琳瑯滿目，消費者采購的時候經常會看到機油包裝上印有合成技術潤滑油、合成潤滑油、全合成潤滑油的字樣，它們到底有什么區別呢？

 

1，合成技術
    合成技術潤滑油是礦物油通過加氫提質裂變達到半合成油的靜態標準，是一個檢測數值，它的本質還是礦物油，只是生產技術方面略高的礦物油，換油周期為5000公里；說白了就是叫法好聽了一些。

2，合成機油
    合成機油指通過化學合成的方法制備的潤滑油，分半合成與全合成。

半合成
    基礎油以三類為主，含有礦物油的成分，屬于礦物油向全合成過渡的產品。提煉成本較高，飽和烴含量大于90%，抗氧化性良好，相對于礦物油在熱穩定性、低溫流動性上都要強，但各方面表現要弱于全合成機油，只是在價格上具有優勢，7000至8000公里左右或者半年換油周期。

全合成
    德國機油|全合成機油嚴格意義上指的是基礎油使用四類PAO(聚a-烯烴)或者人工合成的酯類機油產品，但由于PAO與添加劑兼容性弱的問題，必須添加一定比例的三類基礎油或者酯類基礎油，也相當于添加劑來使用。全合成機油的優點在于清潔度高、流動性強、降溫效果好、抗氧化能力出色、更換周期較長，一般可以達到1年或1萬公里左右。

    缺點，價格較高，也是由于高昂的原材料成本所致。太低的價格不可能是合成機油，望廣大車主明智消費。渦輪增壓車型建議使用全合成機油。

    最后要提醒大家，雖然合成技術、全合成和半合成只是一字之差，但保養時杜絕混用；另外選擇什么樣的機油還是需要根據自身的預算來決定，合適才是最好的，掌握好換油周期，保養到位，才能節省更多的養車成本。